Ngày 17/06/2026

Bước tiến mới trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành cảng biển

APM Terminals, một trong những nhà khai thác cảng và terminal container lớn nhất thế giới,  vừa hoàn tất dự án cảng container điện hóa đầu tiên tại Mỹ Latinh tại Puerto Quetzal (Guatemala), đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành cảng biển khu vực.

Dự án là một phần trong chiến lược giảm phát thải carbon dài hạn của APM Terminals, đơn vị khai thác cảng thuộc Tập đoàn Maersk. Việc đưa vào vận hành hệ thống thiết bị khai thác cảng chạy điện cho thấy xu hướng điện hóa đang ngày càng trở thành ưu tiên của các cảng biển lớn trên thế giới nhằm đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0 (Net-Zero).

Theo APM Terminals, các thiết bị khai thác mới được vận hành hoàn toàn bằng điện, thay thế một phần đáng kể các phương tiện và thiết bị sử dụng nhiên liệu diesel truyền thống vốn đang là nguồn phát thải lớn tại các cảng container.

Điện hóa đang trở thành xu hướng tất yếu

Trong nhiều năm qua, ngành hàng hải và logistics toàn cầu đã phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn từ các quy định môi trường cũng như yêu cầu giảm phát thải từ khách hàng và nhà đầu tư.

Không chỉ các hãng tàu, các cảng biển cũng đang trở thành mắt xích quan trọng trong lộ trình giảm phát thải của chuỗi cung ứng toàn cầu. Bên cạnh việc sử dụng năng lượng tái tạo, nhiều cảng lớn tại châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á đã bắt đầu chuyển đổi sang các thiết bị khai thác chạy điện nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch.

Việc APM Terminals triển khai thành công dự án tại Guatemala cho thấy xu hướng này đang dần mở rộng sang các thị trường mới nổi, thay vì chỉ tập trung tại các quốc gia phát triển như trước đây.

Lợi ích không chỉ nằm ở môi trường

Theo các chuyên gia, điện hóa cảng biển không đơn thuần là giải pháp giảm phát thải carbon mà còn mang lại nhiều lợi ích về vận hành.

Các thiết bị chạy điện thường có hiệu suất năng lượng cao hơn, chi phí bảo trì thấp hơn và ít phát sinh tiếng ồn trong quá trình khai thác. Điều này giúp nâng cao năng suất hoạt động của cảng, đồng thời cải thiện môi trường làm việc cho người lao động.

Bên cạnh đó, việc giảm phụ thuộc vào nhiên liệu diesel cũng giúp các nhà khai thác cảng hạn chế rủi ro từ biến động giá năng lượng trong dài hạn.

Đáp ứng yêu cầu ESG ngày càng khắt khe

Sự phát triển của các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị doanh nghiệp) đang tạo ra những thay đổi đáng kể trong ngành logistics toàn cầu.

Ngày càng nhiều chủ hàng quốc tế yêu cầu đối tác logistics và cảng biển cung cấp dữ liệu phát thải cũng như các cam kết giảm carbon trong chuỗi cung ứng. Điều này khiến các dự án đầu tư xanh không còn mang tính tự nguyện mà dần trở thành yêu cầu bắt buộc để duy trì năng lực cạnh tranh.

Trong bối cảnh đó, các cảng biển sở hữu hạ tầng hiện đại, sử dụng năng lượng sạch và có khả năng kiểm soát phát thải hiệu quả sẽ có nhiều lợi thế hơn trong việc thu hút khách hàng và các tuyến vận tải quốc tế.

Cuộc đua logistics xanh đang tăng tốc

Giới chuyên gia nhận định cạnh tranh trong ngành logistics tương lai sẽ không chỉ dựa vào quy mô hạ tầng hay năng lực khai thác mà còn phụ thuộc vào khả năng giảm phát thải trong toàn bộ chuỗi vận hành.

Việc APM Terminals hoàn thành cảng container điện hóa đầu tiên tại Mỹ Latinh là minh chứng cho thấy cuộc đua chuyển đổi xanh đang bước sang giai đoạn triển khai thực tế với tốc độ ngày càng nhanh hơn.

Khi các quy định môi trường toàn cầu tiếp tục được siết chặt và mục tiêu Net-Zero trở thành ưu tiên của nhiều nền kinh tế, những dự án điện hóa cảng biển được dự báo sẽ ngày càng phổ biến, góp phần định hình thế hệ hạ tầng logistics xanh trong tương lai.