Ngày 09/07/2026

Các nhà xuất khẩu dầu Trung Đông tăng sức cạnh tranh tại châu Á

Nhiều quốc gia xuất khẩu dầu lớn tại Trung Đông như Kuwait, Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Iraq đang đồng loạt điều chỉnh giảm giá bán chính thức (Official Selling Price - OSP) đối với dầu thô xuất khẩu sang thị trường châu Á.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh nguồn cung dầu thế giới dần được cải thiện, trong khi các nhà xuất khẩu lớn cạnh tranh quyết liệt để duy trì thị phần tại khu vực châu Á – nơi vẫn được xem là động lực tăng trưởng nhu cầu năng lượng lớn nhất toàn cầu.

Đối với Việt Nam, đây là diễn biến đáng chú ý bởi Trung Đông hiện vẫn là khu vực cung cấp dầu thô quan trọng. Riêng Kuwait trong nhiều giai đoạn chiếm khoảng 80% lượng dầu thô nhập khẩu phục vụ Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, một trong hai nhà máy lọc dầu lớn nhất cả nước.

Nguồn cung gia tăng tạo áp lực giảm giá

Theo Reuters, một trong những nguyên nhân khiến các nước Trung Đông điều chỉnh giảm giá bán là việc OPEC+ tiếp tục thực hiện kế hoạch tăng sản lượng trong các tháng gần đây nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và từng bước giành lại thị phần.

Bên cạnh đó, sản lượng từ nhiều quốc gia ngoài OPEC cũng có xu hướng phục hồi, khiến nguồn cung dầu toàn cầu trở nên dồi dào hơn. Trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng, việc giảm giá OSP được xem là công cụ giúp các nhà xuất khẩu Trung Đông duy trì sức cạnh tranh tại các thị trường tiêu thụ trọng điểm.

Theo S&P Global Commodity Insights, Trung Quốc, Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á hiện vẫn là những thị trường tiêu thụ dầu tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Chính vì vậy, việc giữ vững thị phần tại châu Á đang trở thành ưu tiên của các nhà xuất khẩu dầu lớn.

Tác động đến chi phí logistics

Diễn biến giảm giá dầu được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng tích cực đối với ngành logistics và vận tải biển trong thời gian tới.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30–60% tổng chi phí khai thác của tàu biển, tùy theo loại tàu và tuyến vận chuyển. Do đó, giá dầu thô giảm có thể góp phần kéo giảm giá nhiên liệu hàng hải (bunker fuel), qua đó giảm áp lực đối với phụ phí nhiên liệu (BAF) và chi phí vận tải biển.

Nếu xu hướng này được duy trì, doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể hưởng lợi thông qua việc tiết giảm chi phí logistics, đặc biệt đối với các ngành có khối lượng vận chuyển lớn như dệt may, gỗ, thủy sản, nông sản và điện tử.

Doanh nghiệp vẫn cần theo dõi rủi ro địa chính trị

Mặc dù giá dầu đang có xu hướng hạ nhiệt, các chuyên gia cho rằng thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường.

Diễn biến địa chính trị tại Trung Đông, các quyết định điều chỉnh sản lượng của OPEC+ hay những biến động về nhu cầu tiêu thụ từ các nền kinh tế lớn đều có thể khiến giá dầu đảo chiều trong thời gian ngắn.

Do đó, doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường năng lượng để chủ động xây dựng kế hoạch mua nguyên liệu, quản lý chi phí logistics và dự báo rủi ro trong chuỗi cung ứng.

Cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam

Đối với Việt Nam, việc các đối tác cung cấp dầu thô chiến lược đồng loạt giảm giá bán không chỉ giúp giảm chi phí nhập khẩu nguyên liệu cho ngành lọc hóa dầu mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa đến toàn bộ chuỗi logistics.

Trong bối cảnh doanh nghiệp đang nỗ lực tối ưu chi phí để nâng cao sức cạnh tranh, việc giá năng lượng hạ nhiệt được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực chi phí vận tải, hỗ trợ hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho tăng trưởng thương mại trong thời gian tới.