Ngày 26/05/2026

Cước vận tải biển tăng trở lại
Theo Bộ Công Thương ghi nhận, giá cước container sang Nam Mỹ trong thời gian gần đây liên tục biến động do thiếu container rỗng, thời gian vận chuyển kéo dài và tình trạng ùn tắc tại các cảng trung chuyển quốc tế.
Đặc biệt, các tuyến vận tải biển đi khu vực Nam Mỹ đang ghi nhận mức tăng cước đáng kể, tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.

Xuất khẩu nông sản chịu tác động mạnh
Nam Mỹ hiện là một trong những thị trường tiềm năng đối với hàng hóa Việt Nam, đặc biệt ở các nhóm nông sản, thủy sản, dệt may, da giày và hàng tiêu dùng.
Tuy nhiên, chi phí logistics tăng cao đang làm giảm đáng kể lợi thế cạnh tranh về giá của doanh nghiệp Việt Nam.
Theo các chuyên gia nhận định, thời gian vận chuyển kéo dài cũng làm tăng thêm chi phí lưu kho, bảo quản và rủi ro giao hàng chậm, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp xuất khẩu.

Doanh nghiệp chịu “áp lực kép”

Theo giới chuyên gia, đây là “áp lực kép” đối với doanh nghiệp xuất khẩu khi vừa phải kiểm soát chi phí logistics, vừa phải duy trì khả năng cạnh tranh trong bối cảnh thị trường quốc tế ngày càng khốc liệt.

Một trong những hạn chế lớn hiện nay là doanh nghiệp Việt Nam vẫn phụ thuộc nhiều vào các tuyến trung chuyển quốc tế khi xuất khẩu sang Nam Mỹ. Điều này khiến thời gian vận chuyển kéo dài và chi phí dễ bị tác động mạnh mỗi khi thị trường vận tải toàn cầu biến động.

Ngoài ra, doanh nghiệp còn phải đối mặt với nhiều khoản chi phí phát sinh như phụ phí nhiên liệu, phí lưu bãi, phí trung chuyển và bảo hiểm hàng hóa.

Cần tối ưu chuỗi cung ứng và đa dạng tuyến vận tải
Trước áp lực chi phí leo thang, nhiều doanh nghiệp đang đẩy mạnh tối ưu tồn kho, chuyển đổi số logistics, đa dạng hóa tuyến vận tải và tăng hợp tác với các hãng tàu quốc tế nhằm giảm chi phí vận hành.
Bên cạnh đó, việc phát triển hạ tầng cảng biển, logistics lạnh và vận tải đa phương thức cũng được xem là giải pháp dài hạn giúp giảm chi phí và nâng hiệu quả xuất khẩu của Việt Nam sang các thị trường xa như Nam Mỹ.