SẦU RIÊNG VIỆT NAM TĂNG TỐC CHINH PHỤC THỊ TRƯỜNG TOÀN CẦU
Ngày 19/05/2026
Xuất khẩu phục hồi mạnh sau giai đoạn nhiều biến động
Sau giai đoạn đối mặt với nhiều thách thức về kiểm soát chất lượng và tiêu chuẩn nhập khẩu, ngành sầu riêng Việt Nam đang ghi nhận tín hiệu phục hồi tích cực ngay trong những tháng đầu năm 2026.
Theo số liệu được báo Quân đội Nhân dân dẫn từ cơ quan hải quan, trong quý I/2026, xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam đạt khoảng 221,7 triệu USD, tăng tới 230% so với cùng kỳ năm 2025.
Đáng chú ý, mức tăng trưởng giá trị đang cao hơn đáng kể so với sản lượng, cho thấy ngành sầu riêng Việt Nam đang dần thoát khỏi mô hình “tăng trưởng nóng”, chuyển sang giai đoạn tập trung vào chất lượng, chế biến sâu và tối ưu hóa giá trị xuất khẩu.
Trung Quốc tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng
Trung Quốc tiếp tục là thị trường dẫn dắt tăng trưởng khi giá trị xuất khẩu trong quý I tăng khoảng 398%.
Không chỉ vậy, nhiều thị trường khó tính cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực như:
Hàn Quốc tăng gần 262%
Mỹ tăng hơn 107%
Australia tăng hơn 40%
Nhật Bản tăng gần 12%
Theo giới chuyên gia, việc liên tục mở rộng xuất khẩu vào các thị trường có yêu cầu cao cho thấy năng lực đáp ứng của doanh nghiệp Việt Nam đang được cải thiện rõ rệt, đặc biệt trong các tiêu chí về truy xuất nguồn gốc, tiêu chuẩn vùng trồng và kiểm soát chất lượng sản phẩm.
Chuẩn hóa vùng trồng và nâng chất lượng sản phẩm
Những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đã đầu tư mạnh vào hệ thống đóng gói, bảo quản và quản lý mã số vùng trồng nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe từ các thị trường nhập khẩu, đặc biệt là Trung Quốc.
Song song đó, ngành sầu riêng cũng đang chuyển dần sang mô hình phát triển bền vững hơn thay vì mở rộng diện tích ồ ạt như trước.
Nhiều địa phương đã đẩy mạnh cải tạo đất, giảm sử dụng hóa chất và tăng cường kiểm soát quy trình canh tác nhằm nâng chất lượng trái sầu riêng ngay từ vùng nguyên liệu.
Sầu riêng đông lạnh bứt phá mạnh
Một trong những điểm đáng chú ý nhất hiện nay là sự bứt phá mạnh mẽ của ngành hàng sầu riêng đông lạnh.
Nếu năm 2024, lượng xuất khẩu sầu riêng đông lạnh mới chỉ đạt hơn 4.600 tấn thì sang năm 2025 đã tăng vọt lên hơn 91.000 tấn, tương đương gần 20 lần.
Xu hướng này tiếp tục duy trì trong năm 2026 khi xuất khẩu quý I tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước.
Đặc biệt, giá trị xuất khẩu sầu riêng đông lạnh hiện cao hơn khoảng 18–22% so với sầu riêng tươi, mở ra dư địa lớn cho ngành chế biến sâu.
Theo các chuyên gia, sầu riêng đông lạnh không chỉ giúp kéo dài thời gian bảo quản mà còn giảm áp lực mùa vụ, mở rộng khả năng vận chuyển xa và hạn chế rủi ro logistics trong bối cảnh chi phí vận tải quốc tế còn nhiều biến động.
Áp lực cạnh tranh ngày càng lớn
Dù tăng trưởng tích cực, ngành sầu riêng Việt Nam vẫn đối mặt không ít áp lực cạnh tranh từ Thái Lan và Malaysia – hai quốc gia đang đầu tư mạnh vào chuỗi cung ứng và thương hiệu quốc gia cho mặt hàng này.
Bên cạnh đó, nhiều thị trường nhập khẩu cũng đang siết chặt quy định liên quan đến dư lượng hóa chất, kiểm dịch thực vật và truy xuất nguồn gốc, buộc doanh nghiệp Việt phải tiếp tục nâng chuẩn sản xuất nếu muốn duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Tin liên quan
MSC tái cấu trúc mạng lưới Intra-Far East, điều chỉnh hàng loạt tuyến nội Á
Ngày 23/06/2026
MSC vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc mạng lưới dịch vụ Intra-Far East nhằm tối ưu hóa năng lực khai thác và nâng cao khả năng kết nối giữa các thị trường trọng điểm tại châu Á. Đợt điều chỉnh lần này ảnh hưởng đến nhiều tuyến dịch vụ kết nối Trung Quốc, Đông Nam Á và Philippines.
MSC bác bỏ tin đồn mua cổ phần Hapag-Lloyd: Cuộc cạnh tranh giữa các hãng tàu lớn tiếp tục nóng lên
Ngày 18/06/2026
Thị trường vận tải container quốc tế vừa xuất hiện thông tin cho rằng Mediterranean Shipping Company (MSC) đang tìm cách mua cổ phần tại Hapag-Lloyd, hãng tàu container lớn thứ năm thế giới có trụ sở tại Đức
APM TERMINALS HOÀN TẤT CẢNG CONTAINER ĐIỆN HÓA ĐẦU TIÊN TẠI MỸ LATINH: BƯỚC TIẾN MỚI CỦA LOGISTICS XANH
Ngày 17/06/2026
APM Terminals, một trong những nhà khai thác cảng và terminal container lớn nhất thế giới, vừa hoàn tất dự án cảng container điện hóa đầu tiên tại Mỹ Latinh tại Puerto Quetzal (Guatemala), đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành cảng biển khu vực.
KIỂM HÓA LÀ GÌ? QUY TRÌNH KIỂM HÓA HẢI QUAN DOANH NGHIỆP CẦN BIẾT
Ngày 05/06/2026
Trong hoạt động xuất nhập khẩu, kiểm hóa là một trong những khâu khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng nhất. Chỉ cần một sai lệch nhỏ về chứng từ, mã HS, mô tả hàng hóa hoặc phát sinh nghi vấn từ hệ thống quản lý rủi ro, lô hàng có thể bị yêu cầu kiểm tra thực tế, kéo theo nguy cơ chậm thông quan, phát sinh chi phí và ảnh hưởng đến kế hoạch giao nhận.
COSCO ĐẶT ĐÓNG 4 TÀU LNG TRỊ GIÁ GẦN 1 TỶ USD, TĂNG TỐC MỞ RỘNG ĐỘI TÀU KHÍ HÓA LỎNG
Ngày 05/06/2026
Tập đoàn vận tải biển Trung Quốc COSCO Shipping Energy Transportation vừa ký hợp đồng đóng mới 4 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) với tổng giá trị khoảng 953 triệu USD. Động thái này cho thấy tham vọng mở rộng hiện diện của doanh nghiệp trong thị trường vận tải LNG đang tăng trưởng mạnh trên toàn cầu.
Theo công bố, các tàu mới sẽ được đóng tại các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc và dự kiến bàn giao trong giai đoạn 2028 - 2029. Sau khi hoàn thành, đội tàu LNG của COSCO sẽ tiếp tục được mở rộng đáng kể, nâng cao năng lực phục vụ các tuyến vận chuyển năng lượng quốc tế.
NGÀNH GẠO VIỆT ĐỨNG TRƯỚC ÁP LỰC KÉP TỪ NGUỒN CUNG VÀ TIÊU CHUẨN NHẬP KHẨU
Ngày 04/06/2026
Sau giai đoạn tăng trưởng mạnh trong những năm gần đây, ngành gạo Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức mới khi nguồn cung thế giới dần phục hồi và cạnh tranh trên thị trường quốc tế ngày càng gia tăng.
ROTTERDAM TIÊN PHONG TIẾP NHIÊN LIỆU ETHANOL – METHANOL CHO TÀU CONTAINER THƯƠNG MẠI
Ngày 01/06/2026
Cảng Rotterdam vừa ghi nhận một cột mốc mới trong quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành vận tải biển khi thực hiện thành công hoạt động tiếp nhiên liệu pha trộn ethanol – methanol cho tàu container thương mại.
ĐỒNG BỘ GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY TIÊU THỤ VẢI THIỀU NIÊN VỤ 2026
Ngày 28/05/2026
Theo đại diện ngành công thương, niên vụ năm nay dự kiến tiếp tục ghi nhận sản lượng vải thiều lớn tại các địa phương trọng điểm như Bắc Giang, Hải Dương. Trong bối cảnh thị trường xuất khẩu có nhiều biến động, chi phí logistics vẫn ở mức cao và yêu cầu chất lượng từ các thị trường nhập khẩu ngày càng khắt khe, việc chủ động xây dựng kế hoạch tiêu thụ từ sớm được xem là yếu tố quan trọng.
CHI PHÍ LOGISTICS LEO THANG GÂY ÁP LỰC LỚN LÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM SANG NAM MỸ
Ngày 26/05/2026
Theo Bộ Công Thương ghi nhận, giá cước container sang Nam Mỹ trong thời gian gần đây liên tục biến động do thiếu container rỗng, thời gian vận chuyển kéo dài và tình trạng ùn tắc tại các cảng trung chuyển quốc tế.
HOA KỲ ĐIỀU TRA CHỐNG BÁN PHÁ GIÁ SẢN PHẨM PTMEG CỦA VIỆT NAM
Ngày 20/05/2026
Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm PTMEG nhập khẩu từ Việt Nam cùng một số quốc gia và vùng lãnh thổ khác gồm Trung Quốc, Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc).