Chuỗi cung ứng toàn cầu gánh thêm áp lực gián đoạn

Tin tức thị trường

Chuỗi cung ứng toàn cầu gánh thêm áp lực gián đoạn

Video chuỗi cung ứng toàn cầu gánh thêm áp lực gián đoạn ( video: VTV)

Chuỗi cung ứng toàn cầu bị tác động từ những tồn tại do COVID-19 còn chưa giải quyết xong, nay thêm cả những yếu tố tác động mới từ lệnh cấm bay giữa Nga và phương Tây.

Ngoài thực phẩm, vật tư y tế và hàng viện trợ nhân đạo, hàng loạt hãng tàu container lớn như MSC, Maersk hay CMA CGM… cho biết sẽ bị dừng vận chuyển đến và đi các khu vực Baltics, Biển Đen và Viễn Đông của Nga kể từ đầu tháng 3.

Trích dẫn đánh giá của nhiều chuyên gia logistics, hãng tin Reuters cho rằng, sự việc này khiến chuỗi cung ứng toàn cầu gánh thêm áp lực gián đoạn khi tình trạng thiếu container còn chưa được giải quyết; đồng thời gia tăng áp lực lên ngành vận tải hàng không, vốn đang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi các lệnh cấm bay giữa Nga và các nước Phương Tây.

Ông Frederic Horst - Giám đốc điều hành Cargo Facts Consulting cho hay: "Lệnh cấm bay giữa Nga và các nước EU khiến 20% lượng hoàng hoá vận chuyển theo đường hàng không của thế giới bị ảnh hưởng".

Chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt thách thức gia tăng. (Ảnh minh họa)

Cũng theo chuyên gia trên, quyết định dừng vận chuyển của các hãng tàu biển có tác động lớn hơn lệnh hạn chế bay bởi phần lớn những hãng vận tải biển hàng đầu thế giới đang làm ăn ở Nga là của châu Âu.

Tuy nhiên, hàng hoá đến và đi từ Nga vẫn có thể lựa chọn trung chuyển hàng không ở những quốc gia không liên quan lệnh cấm vận giữa Nga và các nước phương Tây.

"Hàng hoá có thể đi qua các nước Đông Nam Á, Nam Á hoặc Trung Đông song hiệu suất vận chuyển không thể đáp ứng được nhu cầu của thị trường", ông Frederic Horst cho hay.

Hàng hoá đi và đến từ Nga giao thương với nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam, vẫn có kênh trung chuyển qua đường hàng không và một số ít hãng vận tải của các nước châu Á, Trung Đông.

Song rõ ràng công suất vận tải của các phương án này chẳng thể đáp ứng được nhu cầu giao thương, còn giá vận chuyển có thể tăng cao, buộc doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hoá của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam phải tìm phương án thích ứng trong bối cảnh này.

Nguồn: vtv.vn